• hoofbanier
  • hoofbanier

Chery Tiggo8pro Motoronderdele Rugbalansstaaf-T15-2916010 verskaffer groothandelkatalogus goedkoop fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: Chery Tiggo8pro

Produkte Oem Nr: T15-2916010

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte Naam Rugbalansstaaf
Produkte Toepassing CHERY TIGGO PRO
Produkte OEM Nr T15-2916010
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
Rugbalansstaaf-T15-2916010
Rugbalansstaaf-T15-2916010

Produkkennis

Wat is die agterste balansstang van 'n motor

Die agterste balansstaaf is 'n belangrike komponent van 'n motor. Die hoofdoel daarvan is om te verhoed dat die bakwerk tydens bestuur draai en rol, en om die stabiliteit en veiligheid van die voertuig op draaie en ongelyke paaie te verseker.
Die definisie en funksie van die agterste balansstaaf
Die agterste balansstaaf is aan die skokbreker aan die agterkant van die voertuig gekoppel. Deur sy elastisiteit en rigiditeit kan dit die kragverskil tussen die linker- en regterkant effektief balanseer wanneer die voertuig draai of op ongelyke paaie ry, wat die bakrol en draai verminder. Spesifiek:
Om te verhoed dat die voertuig draai en rol : Wanneer die twee agterwiele van die voertuig nie op dieselfde horisontale hoogte is nie, dra die balansstang die krag van buite na binne oor, wat die druk deel en die voertuig gebalanseerd hou.
Verbeter hantering en stabiliteit : Wanneer jy draai, kan die balansstaaf die kragverskil tussen die binnekant en buitekant verminder, die bakrol beheer en die voertuig se hantering en stabiliteit verbeter.
Verminder stampe, verbeter gemak : Wanneer jy op ongelyke paaie ry, kan die balansstaaf stampe verminder, die las op skokbrekers verminder en ritgerief verbeter.
Die struktuur en materiaal van die agterste balansstaaf
Die agterste balansstaaf word gewoonlik van elastiese staal gemaak, wat hoë hardheid en taaiheid het. Om gewig te verminder terwyl sterkte behoue ​​bly, kan sommige hoë-end modelle liggewig materiale soos aluminium gebruik.
Installasie en onderhoud van die agterste balansstang
Die agterste balansstang word gewoonlik deur professionele tegnici geïnstalleer om die korrekte posisie en styfheid op die voertuig te verseker. Tydens roetine-onderhoud moet die balansstang en sy verbindende dele (soos rubbermoue, balkoppe, ens.) gereeld geïnspekteer word en beskadigde dele moet betyds vervang word om dit behoorlik te laat werk.
Die KERNfunksie van die CAR-agterbalansstang is om rol te verminder wanneer die voertuig draai, hanteringsstabiliteit te verbeter en COMFORT die kragverskil tussen die linker- en regtervering deur torsiekrag te balanseer om te verhoed dat die bakwerk draai of rol, terwyl die lewensduur van die onderstel en komponente verleng word.
Youdaoplaceholder0 Kernfunksie-analise
Rolbeheer ‌: Wanneer die voertuig draai, veroorsaak die sentrifugale krag dat die buitenste vering saamgepers word en die binneste vering rek. Die agterste balansstaaf dra 'n deel van die buitenste druk na die binnekant oor deur die torsiekrag van die staalstaafbak, wat die bakkanteling effektief verminder (die gemete rolhoek kan met 35% verminder word). ‌ ‌
Verbeterde stabiliteit:
Wanneer jy op hobbelrige paaie ry of noodbaanveranderinge maak, balanseer die hoogteverskil tussen die linker- en regterwiele om oormatige krag aan die een kant te vermy (die waarskynlikheid om beheer te verloor tydens noodbaanveranderinge word met 42% verminder).
Vergroot die grondkontakarea van die bande in reënerige en sneeuagtige weer om gly te voorkom.
Youdaoplaceholder0 Uitbreidingseffek
Youdaoplaceholder0 Onderstelbeskerming ‌: Deur die wringkrag van al vier wiele te balanseer, word die skokbrekerlas verminder en die onderstel se lewensduur verleng. ‌ ‌
Verbeterde gemak: Verminder die oordrag van stampe op ongelyke paaie en verminder die wiebelende sensasie van passasiers.
Besonderhede van hoe dit werk
Die agterste balansstaaf is gewoonlik aan beide kante van die agterste vering gekoppel en funksioneer deur die volgende meganisme:
Meganiese transmissie: Die wringkrag wat deur vervorming gegenereer word, werk in die teenoorgestelde rigting op die vering in, wat 'n balanserende effek skep van "druk aan die buitekant en trek aan die binnekant".
Dinamiese inskakeling ‌: Slegs geaktiveer wanneer die linker- en regterveringaksies nie gesinchroniseerd is nie (soos wanneer 'n slaggat aan die een kant verbygesteek word), sonder om normale rygerief te beïnvloed. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Die agterste balansstangversaking van 'n motor word hoofsaaklik gemanifesteer as abnormale geraas, losmaking, skade en ander probleme, wat die balans, stabiliteit en ryveiligheid van die voertuig kan beïnvloed.
Fout manifestasie
Youdaoplaceholder0 Abnormale geraas : Tydens bestuur, veral wanneer oor hobbelrige paaie ry, kan die agterste balansstang 'n kletterende of krakende abnormale geraas veroorsaak.
Los ‌: 'n Los balansstang-kogelgewrig kan abnormale wiebeling van die voertuig tydens bestuur veroorsaak, wat die voertuig se hantering en stabiliteit beïnvloed.
Youdaoplaceholder0 Skade ‌: Skade aan die balgewrig of rubbermou van die balansstang kan aansienlike rol van die voertuig veroorsaak wanneer daar op hobbelrige paaie gedraai of bestuur word, en kan selfs die balans en veiligheid van die voertuig beïnvloed.
Oorsaak van mislukking
Youdaoplaceholder0 Slytasie ‌: Die kogelgewrig van die balansstaaf sal tydens gebruik slyt, wat sal veroorsaak dat die speling toeneem, wat abnormale geraas en losmaking tot gevolg sal hê.
Youdaoplaceholder0 Skade ‌: Krape of skeure aan die balgewrig of rubbermou van die balansstang sal die beskermende effek daarvan verswak, wat die stabiliteit en veiligheid van die voertuig beïnvloed.
Youdaoplaceholder0 Onbehoorlike installasie : As die bevestigingsmoer tydens installasie nie tot die gespesifiseerde wringkrag vasgedraai word nie, sal dit veroorsaak dat die draad van die balpen los raak, wat weer abnormale geraas en losmaak sal veroorsaak.
Oplossingsmetode
Youdaoplaceholder0 Kontroleer en vervang : Sodra die balgewrig of rubbermou van die balansstang beskadig is, moet dit betyds by 'n 4S-winkel of herstelwinkel nagegaan en vervang word.
Aandraai ‌: Vir los balansstangkogelgewrigte kan die probleem opgelos word deur die moere vas te draai. Indien dit nie vasgedraai kan word nie, moet 'n beskadigde onderdeel moontlik vervang word.
Onderhoud: Kontroleer gereeld die toestand van die balgewrig en rubbermou van die balansstaaf om te verseker dat hulle in 'n goeie werkende toestand is en om mislukking as gevolg van slytasie of skade te voorkom.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte