Wat is 'n motorstarter-samestelling
Die aansittersamestelling is die kernkomponent van die motor se aansitterstelsel. Die funksie daarvan is om die elektriese energie van die battery in meganiese energie om te skakel om die enjin se vliegwiel te laat draai en aansitter te verkry. Die volgende is die kernkomponente en die funksies van elke onderdeel:
Youdaoplaceholder0 GS-reeks-opgewekte motor.
Youdaoplaceholder0 ankersamestelling : Dit bestaan uit 'n kern van silikonstaalplate, ankerwikkelings, ankerasse en kommutators, en genereer elektromagnetiese wringkrag om die werking aan te dryf.
Youdaoplaceholder0 statorsamestelling : Saamgestel uit die kern, spoele, ens., vorm dit 'n roterende magneetveld wat krag vir die motor verskaf.
Youdaoplaceholder0 borselhouer-samestelling : Verskaf kommutasiestroom aan die rotor deur koolstofborsels.
Youdaoplaceholder0 transmissiemeganisme.
Youdaoplaceholder0 eenrigtingkoppelaar : dryf die enjin se ratkrans aan. Na die aanskakeling gly dit om die rotor en koolstofborsels te beskerm.
Vurk- en ratmeganisme : beheer die in- en ontkoppeling van die dryfrat en die vliegwielringrat.
Youdaoplaceholder0-beheertoestel.
Youdaoplaceholder0 elektromagnetiese skakelaar : Dit beheer die aan-af van die stroombaan en die inwerking van ratte deur die aantrekkingspoel, houspoel, ens.
Youdaoplaceholder0-relais: Help met die beheer van die aansitstroom van die motor.
Ensiklopedie
Youdaoplaceholder0 behuising en hulpkomponente.
Youdaoplaceholder0 Voor- en agterkantbedekkings: Ondersteun en beskerm die interne struktuur.
Youdaoplaceholder0-reduksiemeganisme (vir sommige modelle): Verbeter die aansitdoeltreffendheid deur ratvermindering.
Alle komponente van die aansittersamestelling werk saam om 'n gladde en veilige aanskakelproses te verseker. Die struktuur daarvan is kompak en hoogs geïntegreerd, wat dit gerieflik maak om as 'n onafhanklike eenheid tydens onderhoud te vervang.
Die hooffunksie van die motoraansittersamestelling is om die aan-af-skakelaar van die stroombaan deur 'n elektromagnetiese skakelaar te beheer en die rotasie van die enjin se vliegwielratkrans aan te dryf om die enjin te begin.
Spesifieke funksies
Youdaoplaceholder0 elektromagnetiese skakelaarbeheer : Deur stroom deur 'n elektromagnetiese skakelaar te gelei en die in- of uitskakeling van die unidireksionele aktuator deur 'n vurk te beheer, word die aan-af-beheer van die aansitkring bereik.
Kragtransmissie: Die wringkrag wat deur die elektriese motor opgewek word, word deur die transmissiemeganisme na die enjinkrukas oorgedra om te help om die enjin aan die gang te kry.
Veiligheidsbeskerming: Die transmissiemeganisme is toegerus met 'n ontkoppelingsfunksie wat kan voorkom dat die motor deur 'n omgekeerde impak beskadig word nadat die enjin begin het.
Die sleutelkomponente werk in sinergie
Youdaoplaceholder0 GS-motor : skakel elektriese energie om in meganiese energie om die wringkrag te genereer wat nodig is vir die aanskakeling.
Youdaoplaceholder0 eenrigtingklep : verseker dat die motor korrek met die enjin se vliegwiel inskakel om te verhoed dat die motor in trurat gedryf word nadat die enjin begin het.
Youdaoplaceholder0 vertragingsmeganisme (vir sommige modelle): Deur te vertraag en wringkrag te verhoog, verminder dit die impak van aansitstroom op die battery.
Foute in die motor se aansittersamestelling manifesteer gewoonlik as geen reaksie of probleme met die aanskakeling nie, wat veroorsaak kan word deur onvoldoende batterykrag, foute in die aansitter self of stroombaanprobleme. Die volgende is die spesifieke redes en oplossings:
Algemene oorsake
Youdaoplaceholder0 se batterykrag is onvoldoende
'n Ontlaaide battery sal veroorsaak dat die aansitter nie genoeg stroom kry nie, wat manifesteer as geen reaksie of onvoldoende spoed tydens aanskakeling.
Youdaoplaceholder0 elektromagnetiese skakelaar fout van die aansitter
Swak kontak van die elektromagnetiese skakelaar, oop stroombaan of kortsluiting van die spoel kan veroorsaak dat die aansitter nie werk nie. Daar mag dalk 'n "klik"-geluid wees, maar die aansitter kan nie aangeskakel word nie.
Youdaoplaceholder0 Abnormale transmissiemeganisme
Glip van die eenrigtingkoppelaar, slytasie van die vliegwielratring of breek van die aandryfrat kan luiering veroorsaak en verhoed dat die enjin aangedryf word.
Youdaoplaceholder0 lynverbindingsprobleem
Los, gekorrodeerde aansitterdraadpunte of geblaasde sekerings kan kragonderbrekings veroorsaak. Dit is nodig om die bedrading na te gaan en vas te trek of die sekering te vervang.
Youdaoplaceholder0 interne meganiese fout
Vervorming van die spilpunt, te stywe laerspeling of erosie van die kommutator kan lei tot swak werking, wat demontage vir herstel of vervanging van komponente vereis.
Oplossing
Youdaoplaceholder0 kontroleer eers die battery
Gebruik 'n multimeter om die spanning te toets. As dit laer as 12V is, laai of vervang die battery.
Youdaoplaceholder0 kontroleer die stroombaanverbinding
Kontroleer of die positiewe en negatiewe terminaalverbindings van die aansitter los of gekorrodeer is, en toets die stroombaankontinuïteit met 'n toetslamp.
Youdaoplaceholder0 toets die elektromagnetiese skakelaar
Kortsluit die elektromagnetiese skakelaar se terminale S en M. As die aansitter loop, moet die aansitrelais vervang word. As dit steeds nie draai nie, kan dit 'n fout met die elektromagnetiese skakelaar wees.
Youdaoplaceholder0 professionele onderhoud
Probleme soos die transmissiemeganisme en die kortsluiting van die spoel moet uitmekaar gehaal en geïnspekteer word. Dit word aanbeveel om dit by 'n professionele herstelpunt te hanteer.
Indien daar 'n abnormale geraas of 'n brandreuk tydens die opstart is, is onmiddellike onderhoud nodig om skade aan ander komponente te voorkom.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
