Wat is 'n sekondêre lugsak in 'n motor
Die voorste lugsak van 'n motor is 'n lugsak wat op die voorste passasiersitplek geïnstalleer is en is 'n belangrike deel van die motor se passiewe veiligheidstelsel. Dit word gebruik om die veiligheid van die voorste passasier in die geval van 'n botsing te beskerm.
Kernfunksie
Die sekondêre lugsak blaas vinnig op deur 'n gasgenerator om 'n kussing te vorm, wat die botsing tussen die insittende en die binnekomponente as gevolg van traagheidsimpak verminder, en hoofsaaklik die kop en bors beskerm.
Installasieligging
Dit is gewoonlik binne die platform direk voor die passasiersitplek geleë. In sommige modelle is dit in die area bokant die handskoenkas geïnstalleer.
Snellermeganisme
Wanneer die voertuig se botsingsversnelling die voorafbepaalde drempel oorskry, stel die gasgenerator (wat chemikalieë soos natriumasied bevat) onmiddellik gas vry om die lugsak te vul.
Die voorste passasierslugsak (passasierskantlugsak) is binne die sentrale beheerplatform direk voor die passasiersitplek geïnstalleer. Die hoofdoel daarvan is om vinnig op te blaas in die geval van 'n frontale botsing, wat 'n lugkussing vorm om die traagheidsimpakkrag van die insittende se vorentoe duik te demp, en sodoende die risiko van kop- en borsbeserings te verminder.
Spesifieke funksies
Youdaoplaceholder0 Bufferende traagheidsimpak : Ten tye van die botsing sit die gas uit om 'n lugkussing te vorm, wat die passasiersitplek van die harde struktuur van die voertuig se bakwerk isoleer en verhoed dat passasiers die middelkonsole of voorruit direk tref as gevolg van traagheid.
Voorkom sekondêre botsings: Verminder die kontak tussen insittendes en binnekomponente (soos die middelkonsolepaneel, veiligheidsgordelgespe, ens.) om die graad van besering te verlaag.
Ligging en Struktuur
Dit is gewoonlik in die area bokant die handskoenkas direk voor die passasiersitplek geleë en werk in samewerking met die bestuurder se lugsak om die insittendes binne die voertuig gesamentlik te beskerm.
Die waarskuwingsliggie van die sekondêre lugsak in 'n motor kan om verskeie redes aangaan. Die volgende is algemene oorsake en hul ooreenstemmende oplossings:
Swak kontak van die prop
Die prop van die voorste passasierskant-lugsakstroombaan kan swak kontak hê as gevolg van stofophoping, losmaak of oksidasie. Jy kan probeer om die metaalterminale self skoon te maak en hulle weer styf vas te draai. In die meeste gevalle kan dit die probleem tydelik oplos.
Vals alarm of wanfunksie van die sensor
Die botsingsensor kan die impakkrag verkeerd beoordeel as gevolg van onstabiele spanning, kortsluiting of ontwerpfoute, wat veroorsaak dat die foutliggie aangaan. As die voorste passasier steeds "Airbag activated" wys wanneer niemand vir 'n lang tyd in die passasiersitplek is nie, kan dit wees dat die sensor die teenwoordigheid van 'n passasier verkeerd beoordeel.
Abnormaliteit van die beheermodule
Die passasierskant-lugsakbeheermodule (ACU) kan stelselversaking veroorsaak as gevolg van interne soldeerverbindingsdelaminasie of programmeringsfoute. Professionele toerusting is nodig om die foutkode (soos B1 017, B1029) te lees en vir onderhoud te pas.
Onvoldoende batteryspanning
Wanneer die batteryspanning laer as 12V is, kan die lugsakstelsel verkeerdelik 'n foutkode rapporteer. Dit kan herstel word nadat die battery gelaai of vervang is.
Selfdemontage en herstelwerk is verbode
Moenie die stuurwiel of die voorste passasiersitplekkomponente self uitmekaar haal of aanmekaar sit nie. Die lugsakstelsel bevat 'n hoëspanning-ontstekingstoestel. Onbehoorlike werking kan 'n toevallige ontploffing veroorsaak.
Dit word aanbeveel om dit eers by 'n gereelde herstelpunt te laat inspekteer. Indien 'n ongeluk betrokke is, moet foto's op die perseel gehou word vir naspeurbaarheid en eisvereffening.
Indien die sekondêre lugsak van 'n motor beskadig is, moet dit onmiddellik herstel word. Die spesifieke hanteringsmetodes is soos volg:
Probleemoplossingstappe
Youdaoplaceholder0 kontroleer die propverbinding
Die wanfunksionering van die passasierskant-lugsak kan veroorsaak word deur 'n los of geoksideerde prop onder die sitplek. Jy kan probeer om die metaalaansluitings te ontkoppel en skoon te maak.
Youdaoplaceholder0 het die foutkode gelees
Deur 'n diagnostiese hulpmiddel te gebruik om spesifieke foutkodes te lees (soos B1029 wat abnormale weerstand van die bestuurderskant-lugsak aandui) kan die foutiewe komponent vinnig opspoor.
Voorsorgmaatreëls
Moenie die stuurwiel of die voorste passasiersitplek self uitmekaar haal of aanmekaar sit nie om veiligheidsgevare te voorkom.
Wanneer die foutliggie konstant aan bly, moenie aanhou ry nie. Onmiddellike inspeksie en herstelwerk is nodig; andersins kan dit veroorsaak dat die lugsak nie in die ongeluk ontplooi nie.
Dit word aanbeveel om 'n professionele instandhoudingsinstansie te kontak vir inspeksie en om foto's van die foutkode en instandhoudingsvideo's aan te vra om te verhoed dat u te veel aangehaal word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
