• hoofbanier
  • hoofbanier

Chery Tiggo4 pro Motoronderdele Agterste-verbindingsstang-M11-2916030 verskaffer groothandel katalogus goedkoop af-fabriek prys

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: Chery Tiggo4pro

Produkte OEM Nr: 2916030

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

 

Produkte Naam Agterste-verbindingsstang-M11
Produkte Toepassing CHERY TIGGO PRO
Produkte OEM Nr 2916030
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
Agterste-verbindingsstang-M11-2916030
Agterste verbindingsstang-M11-2916030

Produkkennis

Wat is die agterste verbindingsstang van 'n motor

Die agterste verbindingsstang van 'n motor verwys gewoonlik na die verbindingsstangstruktuur in die agterste veerstelsel, wat hoofsaaklik die volgende funksies verrig:
Ondersteun die voertuig se bakwerk
Die agterste verbindingsstang (of agterste trekstang) is aan die een kant aan die voertuigbak en aan die ander kant aan die agteras of veerstelsel gekoppel, wat basiese strukturele ondersteuning vir die voertuig bied en ry-stabiliteit verseker.
Beheerwielposisionering
Deur die vorm en posisie van die verbindingsstang aan te pas, kan parameters soos die wiel se kantelhoek en toespoorhoek presies beheer word, waardeur die voertuig se hantering en stabiliteit tydens reguit ry, draaie en rem geoptimaliseer word.
Absorbeer die impak van die padoppervlak
Die verbindingsstang kan die vibrasie en impak van die padoppervlak effektief buffer, die ongemak van passasiers verminder, en terselfdertyd die voertuiggeraas en vibrasie verlaag.
As 'n voertuig 'n meerskakelstruktuur aanneem (soos 'n agterste meerskakel-onafhanklike vering), sluit dit gewoonlik 'n kombinasie van longitudinale trekstange en dwarsskakelstange in, wat die wielbewegingstrajek en voertuiggerief verder optimaliseer.
Die agterste verbindingsstang van 'n motor (gewoonlik verwysend na die agterste trekstang) is 'n belangrike komponent van die agterste veerstelsel, en die hooffunksies daarvan is soos volg:
Ondersteun die voertuig se bakwerk
Een punt van die agterste trekstang is aan die voertuig se bakwerk gekoppel, en die ander punt is aan die agteras of veerstelsel gekoppel, wat basiese strukturele ondersteuning vir die voertuig bied en ry-stabiliteit verseker.
Beheerwielposisionering
Deur die vorm en posisie van die agterste trekstang aan te pas, kan parameters soos die wiel se kantelhoek en toespoorhoek presies beheer word, wat die stabiliteit tydens reguit ry, draaie en rem optimaliseer.
Absorbeer skok
Tydens bestuur kan die agterste dasstaaf die impak van die padoppervlak buffer, skade aan passasiers en die voertuig verminder, en terselfdertyd geraas en vibrasie verlaag.
Laterale stabiliteit
Die agterste dasstawe (soos die anti-rolstawe) van sommige modelle kan ook die laterale rol van die voertuigbak tydens draaie verminder, wat die gladheid van bestuur verbeter.
Die mislukking van die agterste verbindingsstang van 'n motor word gewoonlik as die volgende simptome gemanifesteer:
Kragafname en abnormale geraas
Skade aan die agterste verbindingsstang kan lei tot 'n afname in enjinkraglewering en abnormale geraas tydens werking. As dit 'n hidrouliese verbindingsstang is, kan daar 'n piepgeluid wees wat veroorsaak word deur onvoldoende smering. As dit 'n soliede verbindingsstang is, kan metaalwrywingsgeluide voorkom as gevolg van vervorming of breuk.
Ryvibrasie en verhoogde brandstofverbruik
’n Foutiewe verbindingsstang kan die voertuig se balans beïnvloed, ryvibrasie versterk en kan ook gepaard gaan met ’n toename in brandstofverbruik. In ernstige gevalle kan dit probleme met die aanskakeling veroorsaak of verhoed dat die enjin aanskakel.
Abnormale rigtingbeheer
Skade aan die agterste verbindingsstang kan 'n toename in die stuurwielspeling veroorsaak wanneer dit stilstaan, onakkurate rigtingaanwysings tydens bestuur, veral met duidelike swaai teen spesifieke snelhede.
Inspeksie- en onderhoudsvoorstelle
Indien bogenoemde simptome voorkom, is dit nodig om die vervorming, krake of losmaking van die verbindingsstange betyds na te gaan. Ligte vervorming kan deur professionele toerusting reggestel word, terwyl ernstige skade die vervanging van nuwe onderdele vereis. Indien krake veroorsaak word deur metaalmoegheid of herhaalde spanning, moet dit onmiddellik vervang word om bestuursveiligheid te verseker.
Gebaseer op die gebruiker se vraag "Die agterste verbindingsstang van die motor is gebreek", gekombineer met die bestaande inligting, is die analise soos volg:
Fout manifestasies
Abnormale geraas ‌: 'n Kloppende geluid kom voor tydens bestuur, en dit is meer opvallend wanneer die agterwiele links en regs geskud word: ‌
Youdaoplaceholder0 Abnormale beheer : onakkurate rigting, duidelike rigtingswaai teen 'n spesifieke spoed
Los onderstel : wanneer dit stilstaan, is daar 'n groot speling wanneer die stuurwiel gedraai word, en die wiele het 'n merkbare gevoel van losheid .
Verminderde stabiliteit ‌: Die bakrol versterk wanneer jy draaie neem, en die dophouprestasie van die agterwiele verswak ‌
Oorsaak van skade
Veroudering en slytasie ‌: Krake van die rubberbus lei tot 'n toename in die gaping van die verbindingsstang (algemeen gesien in voertuie ouer as 5 jaar) ‌
Impakskade: Langdurige bestuur op hobbelrige paaie veroorsaak metaalmoegheid of vervorming.
Swak smering: Abnormale slytasie van die kogelgewrig van die verbindingsstang as gevolg van 'n gebrek aan olie.
Onbehoorlike installasie van: versuim om die bus volgens die spesifikasies tydens onderhoud te druk, lei tot vroeë skade.
Hersteladvies
Youdaoplaceholder0 inspeksiemetode ‌: Skud die agterwiel kragtig met albei hande en let op of die bus van die verbindingsstang meer as 3 mm verskuif
Youdaoplaceholder0 Vervangingspunte :
Spesiale gereedskap moet gebruik word om die bus te druk om gewelddadige klop te voorkom.
Na installasie is vierwielbelyning-aanpassingsparameters nodig
Dit word aanbeveel om die linker- en regterkantse busse in pare te vervang.
Noodhantering: Indien 'n metaalagtige klinkgeluid gehoor word, moet die spoed onmiddellik verminder word (dit word aanbeveel om minder as 60 km/h te wees).
Die relevante komponente beïnvloed
Die skade aan die agterste verbindingsstang sal 'n verwante impak hê: agterasposisioneringsparameters, eksentrieke bandslytasie, skokbrekerbelasting.
Let wel: Werklike onderhoud moet bepaal word in kombinasie met die spesifieke struktuur van die voertuigmodel. Bogenoemde inhoud is van toepassing op die meeste MacPherson-agterveringmodelle. Indien dit 'n multiskakelvering is, kan meer skakelsamestellings betrokke wees.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte