Wat is 'n motorgedrewe skyfsamestelling
Die motoraangedrewe skyfsamestelling is 'n belangrike komponent van die koppelaar, wat hoofsaaklik bestaan uit kernonderdele soos wrywingsplate, aangedrewe plate (of torsieskokbrekers) en aangedrewe skyfnawe. Die funksie daarvan is om die enjin se wringkrag deur wrywing na die transmissie oor te dra, en terselfdertyd dien dit om die vibrasie en skok van die transmissiestelsel te buffer, wat die "ontkoppeling"- en "inskakel"-aksies van die koppelaar voltooi.
Kernkomponente
Wrywingsplaat: Dit raak direk die vliegwiel en die drukplaat, wat krag deur wrywing oordra en is 'n sleutelkomponent vir kragomskakeling.
Youdaoplaceholder0 torsieskokbreker : Geleë tussen die wrywingsplaat en die aangedrewe plaat, absorbeer dit die torsievibrasie van die transmissiestelsel deur elastiese elemente, wat die gladheid van die rit verbeter.
Youdaoplaceholder0 aangedrewe naaf : verbind die wrywingsplaat met die insetas van die transmissie om die finale oordrag van wringkrag te verkry.
Funksionele kenmerke
Die aangedrewe skyfsamestelling bewerkstellig kragontkoppeling en -inskakeling deur die slytasie van die wrywingsplate, wat 'n bufferrol speel tydens aanskakeling, ratwisseling en ander werksomstandighede om te verhoed dat die transmissiestelsel oorlaai of gebots word. Die strukturele vorms daarvan sluit verskillende ontwerpe in, soos integrale elastiese aangedrewe skywe (waar die wrywingsplate direk op die staalplate vasgenael is).
Die motoraangedrewe skyfsamestelling is die kernkomponent van die koppelaar en verrig hoofsaaklik die volgende funksies:
Kragoordrag
Die enjinkrag word gladweg deur wrywingsplate na die transmissie oorgedra om die normale werking van die kragstelsel te verseker.
Buffervibrasie
Die ingeboude torsieskokbreker kan die vibrasie en skok van die transmissiestelsel absorbeer, die impak van die periodieke wringkragfluktuasie van die enjin op die transmissiestelsel verminder en die gladheid van die rit verbeter.
Die motoraangedrewe skyfsamestelling bestaan hoofsaaklik uit die volgende drie dele:
Wrywingsplaat: Dit kom in kontak met die vliegwiel en die drukplaat en dra krag deur wrywing oor.
Youdaoplaceholder0 aangedrewe skyfliggaam (of aangedrewe plaat): As 'n metaalbasis ondersteun dit die wrywingsplaat en verbind dit aan die insetas van die transmissie.
Youdaoplaceholder0 torsieskokbreker: Absorbeer die torsievibrasie wat veroorsaak word deur die periodieke impak van die enjin en inhibeer die resonansie van die transmissiestelsel.
Sommige modelle kan ook strukture soos aangedrewe nawe of skokabsorberende vere insluit, afhangende van die voertuigkonfigurasie.
Skeidings- en samevoegingsbeheer
Wanneer jy aanskakel of ratte verwissel, word die aangedrewe skyf en die vliegwiel tydelik geskei deur die skeidingslaer om die impak van ratwisseling te verminder. Wanneer jy aanskakel, dra krag geleidelik oor om 'n gladde aanskakeling van die voertuig te verseker.
Beskerm die transmissiestelsel
Wanneer die oorgedraagde wringkrag die limiet oorskry wat die wrywingsplaat kan dra, sal dit outomaties gly om te verhoed dat die transmissiestelsel oorlaai en beskadig word.
Foute in die koppelaar-aangedrewe skyfsamestelling van 'n motor kan lei tot probleme soos wankelrige aansit, onvolledige ontkoppeling en probleme met ratwisseling. Die volgende metodes moet vir inspeksie gebruik word:
Inspeksiemetode
Youdaoplaceholder0 wrywingsplaat slytasie-opsporing
Gebruik 'n skuifmaat om die diepte van die klinknaelkop te meet. As dit minder as 0.3 mm is, moet die wrywingsplaat vervang word.
Youdaoplaceholder0 vervormingsopsporing
Die wiebeling van die buitenste rand van die aangedrewe skyf word gemeet met 'n wyserplaat. Indien die sirkelvormige uitloop van die eindvlak 0.4 mm oorskry, is regstelling of vervanging van die samestelling nodig.
Youdaoplaceholder0 verbindingstatuskontrole
Wanneer die klinknaels los of gebreek is deur te klop, moet die samestelling vervang word.
Youdaoplaceholder0 spline gaping meting
Installeer die aangedrewe skyf op die insetas van die transmissie en draai dit met die hand. Indien daar geen noemenswaardige losheid is nie en die tandkantspeling 0.16 mm oorskry, moet die naaf of insetas vervang word.
Foutverskynsel
Beginbewing : Ongelyke kragoordrag veroorsaak deur slytasie of vervorming van die wrywingsplate.
Onvolledige skeiding : Los klinknaels of oormatige spline-speling veroorsaak dat die koppelaar nie heeltemal ontkoppel nie.
Moeilikheid met skakeling: Vervorming of slytasie veroorsaak abnormale passing van die ratstel.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
