Wat is die oliepomp-samestelling
Die oliepomp-samestelling is die kernkomponent in die enjin wat verantwoordelik is vir die lewering van enjinolie. Dit bestaan hoofsaaklik uit die behuising, einddeksel, oliepomp-dryfas, ratstel en drukbeperkingsklep, ens. Die werkbeginsel daarvan is dat die dryfas die ratstel aandryf om te draai, die enjinolie uit die oliepan intrek en dit onder druk plaas na verskeie smeerpunte van die enjin om die normale werking van die smeerstelsel te verseker.
Kernfunksie
Die oliepomp-samestelling handhaaf die drukstabiliteit van die enjinsmeerstelsel deur die oliepompaksie, wat komponentslytasie of oorverhitting wat deur onvoldoende oliedruk veroorsaak word, voorkom. Die werkproses bestaan uit twee fases: oliesuiging en oliedruk.
Oliesuigstadium : Die aandryfas roteer die ratstel, wat sentrifugale krag genereer om die enjinolie uit die oliepan in die pompkamer te trek.
Oliedrukstadium: Die ratkas plaas die enjinolie onder druk en lewer dit dan deur die oliekanaal na elke smeerpunt van die enjin.
Sleutelkomponente
Behuising en einddeksel: bied strukturele ondersteuning en voorkom olielekkasie;
Dryfas en ratstel : Die oliepompfunksie word bereik deur middel van 'n inkam-transmissie;
Drukbeperkingsklep: Beheer die oliedruk om nie die ingestelde waarde te oorskry nie en beskerm die stelselveiligheid.
Die oliepompeenheid is die kernkomponent van die enjin se smeerstelsel. Die hooffunksie daarvan is om enjinolie deur middel van druk vanaf die oliepan na die wrywingsdele van die enjin te vervoer, wat die normale werking van smering, verkoeling en skoonmaakfunksies verseker.
Youdaoplaceholder0 Kernfunksie
Youdaoplaceholder0 druksirkulasie-smering: Die oliepomp oorkom die weerstand van die oliekringloop deur meganiese superaanjaing (die druk is gewoonlik 150-600 kpa), wat die enjinolie toelaat om van die oliepan deur die filter na die hoëspoed-bewegende dele soos die krukas en suier te beweeg, wat 'n oliefilm vorm om wrywing te verminder.
Verkoeling- en skoonmaakbystand: Die sirkulerende enjinolie neem die hitte wat deur wrywing gegenereer word weg en filter onsuiwerhede soos metaalskaafsels deur die filter uit, wat die skoonheid van die smeerstelsel handhaaf.
Bykomende kenmerke
Drukbeperkingsbeskerming: Die geïntegreerde drukbeperkingsklep (oorlaatklep) laat druk vry wanneer die oliedruk te hoog is om pyplynskade te voorkom.
Olieberging: Sommige ontwerpe kan olie tydelik berg om aan korttermyn-smeerbehoeftes te voldoen.
Die mislukking van die oliepomp-samestelling word gewoonlik gemanifesteer as simptome soos moeilike aanskakeling, swak versnelling, abnormale geraas en vibrasie. Die spesifieke simptome hou nou verband met die oorsaak van die mislukking.
Algemene simptome
Moeilik om te begin : Dit benodig verskeie ontstekings om te begin, vergesel van 'n "putt-putt"-geluid, wat meestal veroorsaak word deur onvoldoende olietoevoerdruk van die oliepomp (normale oliedruk 2.5-3.5 MPa).
Swak versnelling : 'n Skok vind plaas tydens skielike versnelling, en die voertuig se krag neem aansienlik af, veral wanneer hellings geklim word of swaar vragte gedra word.
Youdaoplaceholder0 Abnormale geraas : 'n Aanhoudende "gonsende" geluid by die brandstoftenk, meer prominent teen luierspoed, kan veroorsaak word deur laerslytasie of waaiervervorming.
Youdaoplaceholder0 Abnormale brandstofverbruik : Die brandstofverbruik neem skielik met 1-2 liter per 100 kilometer toe. Nadat faktore soos banddruk uitgesluit is, is dit nodig om te fokus op die kontrole van die seëlprestasie van die brandstofpomp.
Die foutliggie brand: die ECU bespeur 'n abnormale brandstoftoevoer en aktiveer die waarskuwingsliggie.
Oorsaak van wanfunksie
Meganiese slytasie : Veroudering en krake van die diafragma binne die oliepomp lei tot 'n afname in brandstoftoevoerkapasiteit (algemeen gesien na 60 000 kilometer).
Youdaoplaceholder0 filterverstopping : Onsuiwerhede wat die filter verstop, dwing die oliepomp om onder oorlading te werk, wat slytasie versnel.
Abnormale oliekringdruk: Wanneer die oliedruk laer as 1.8 MPa is, is onderhoud nodig; andersins kan dit enjinskade veroorsaak.
Youdaoplaceholder0 solenoïdeklepfout: Oksidasie van relaikontakte kan kortsluitings of oop stroombane veroorsaak, wat lei tot onderbreking van brandstoftoevoer.
Noodreaksie
Tik liggies op die oliepompbehuising om te toets of dit werk
Gebruik die OBD-diagnostiese instrument om die foutkode te lees
Kontroleer die oliedrukmeter (dit behoort binne 3 sekondes na aanvang 3.0 MPa te bereik)
Vervang die beskadigde solenoïdeklep of diafragma (oorspronklike fabrieksonderdele word benodig)
Dit word aanbeveel om die filter gereeld (elke 20 000 kilometer) te vervang en die oliedruk te toets om te verhoed dat swak brandstofbymiddels gebruik word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
