Wat is 'n motor voorskerm
Die voorste fender is 'n deel van die liggaam van 'n motor, hoofsaaklik geïnstalleer op die posisie van die voorwiele van 'n voertuig, om die wiele te bedek en te verseker dat die voorwiele genoeg ruimte het om te draai en te spring. Voorste fenders, gewoonlik van plastiek of metaal, is ontwerp met hidrodinamiese oorwegings in gedagte om sleepkoëffisiënt te verminder en om die stabiliteit te verbeter .
Materiaal en ontwerp
Die voorste skerm is gewoonlik van metaal, maar sommige modelle kan ook plastiek of koolstofvesel gebruik. Aangesien die voorste skerm geneig is tot botsings, word skroewe gereeld gebruik om vervanging indien nodig .
Die ontwerp moet die maksimum limietruimte van die voorwiel oorweeg, gewoonlik deur die "Wheel Runout Diagram" om die geskiktheid van die ontwerpgrootte te verifieer.
Funksie en belangrikheid
Die belangrikste funksies van die voorste skerm sluit in:
Voorkom sand en modderspuit : In die proses van voertuig loop die voorste spatplek effektief voorkom dat die sand en modder deur die wiele opgerol word om aan die onderkant van die motor te spat.
Verbeter die stabiliteit van die bestuur : Verminder die lugweerstand deur middel van optimaliseringsontwerp, verbeter die stabiliteit van voertuie .
Patente en tegnologie -ontwikkeling
Op die gebied van tegnologie kom patente en tegniese innovasies wat verband hou met die voorste fenderpanele voort. Groot muurmotor het byvoorbeeld 'n patent verkry op die versterking van strukture en voertuie vir die versterking van die fender, wat die krag en duursaamheid van fenders verbeter deur die versterking van plate .
Daarbenewens het Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. ook 'n patent verkry vir die inspeksie van die voorste voorruit van die voorste skerm, met die doel om die inspeksiedoeltreffendheid en akkuraatheid te verbeter .
Die belangrikste funksies van die voorste skerm bevat die volgende :
Beskerm die voertuig en passasiers : Die voorste skerm kan voorkom dat die wiel opgerolde sand, modder en ander puin na die onderkant van die motor spat, om die onderkant van die voertuig teen skade te beskerm, om die netheid en veiligheid van die binneruim te verseker.
Verminder die sleep : Die ontwerp van die voorste spatbord help om die winddraadkoëffisiënt te verminder, die motor gladder te laat verloop, die stabiliteit van die voertuig en brandstofekonomie te verbeter .
Beskerming van bande en modder : Die voorste skerm kan die bande en modderwagte beskerm, vuil, klippe en ander puin voorkom om die wiele en remstelsel binne te val, en die normale werking van die voertuig te verseker.
Perfekte liggaamsmodellering : Die ontwerp van die voorste skerm kan die liggaamsmodelle verbeter, die perfeksie en vlotheid van die liggaamslyn handhaaf en die algemene skoonheid van die voertuig verbeter .
Eienskappe van materiaal en ontwerp van voorskerm :
Die voorste skerm is gewoonlik gemaak van 'n plastiekmateriaal met 'n sekere mate van elastisiteit. Alhoewel die sterkte van hierdie materiaal laag is, kan dit die besering van voetgangers in die geval van 'n botsing verminder, en kan dit 'n sekere mate van elastiese vervorming weerstaan en geringe botsings weerstaan, wat die instandhouding meer geriefliker maak.
Die besluit om 'n motorfout -mislukking te herstel of te vervang, hang hoofsaaklik af van die erns van die skade . As die skade nie ernstig is nie, kan u die plaatmetaal -tegnologie gebruik om te herstel, vermy vervanging; Maar as die skade te ernstig is en buite die bestek van plaatmetaalherstel, sal die vervanging van die voorste skerm 'n noodsaaklike opsie wees .
Herstelmetode
Voorafskermherstelmetodes bevat hoofsaaklik die volgende stappe:
verwyder skroewe op die drukrubberstrook en spatbord : verwyder die drukrubberstrook onder die voorruit met 'n verstelbare sokmoersleutel en skroewedraaier, verwyder die skroewe op die spatbank in volgorde en verwyder die bevestigingsapparate om die fender .
Gebruik die herstelwerktuig : Die herstel kan gedoen word met behulp van 'n vormherstelmasjien of 'n elektriese suigbeker. Die vormherstelmasjien vibreer die blaar terug na sy oorspronklike vorm, terwyl die elektriese suigkoppies suig om die blaar reguit terug te trek .
Herstelinspuitings : Vir skerp inspringings is dit nodig om die rande eers te herstel, gewoonlik met 'n koevoet om die inkeping van binne te herstel volgens die beginsel van hefboom. Nadat die diep depressie herstel is, is dit ook nodig om die rande en rante te hanteer. Gebruik die sandelhoutherstelpen om die rante glad te maak .
Mislukking oorsake en voorkomende maatreëls
Oorsake van voorste fender -mislukking kan skade wat veroorsaak word deur botsings, impakte of ander eksterne faktore insluit. Om die voorste fender -mislukking te voorkom, kan die volgende maatreëls getref word:
Gereelde inspeksie : Kontroleer die toestand van die voorste skerm gereeld om potensiële probleme betyds te identifiseer en te hanteer.
Vermy botsing : pas op om botsings met ander voertuie of skerp voorwerpe op die pad te vermy.
Redelike bestuur : Vermy ry teen hoë snelhede in slegte weer of ingewikkelde padtoestande om die risiko van skade aan die voorskerm te verminder.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
