Aksie van die voorste spatbord
Die hooffunksies van die voorste spatbord sluit die volgende aspekte in:
Voorkom dat sand en modder na die onderkant van die wa spat: die voorste spatbord kan effektief verhoed dat die sand en modder wat deur die wiele opgerol word na die onderkant van die wa spat, waardeur die onderstel van die motor beskerm word en die slytasie en korrosie van die onderstel verminder word.
Optimaliseer vaartbelynde ontwerp, verminder sleepkoëffisiënt: Die voorste spatbord deur die beginsel van vloeistofmeganika-ontwerp kan die voertuig se vaartbelynde ontwerp optimaliseer, sleepkoëffisiënt verminder om te verseker dat die voertuig gladder loop.
Beskerming van kritieke voertuigkomponente: Die voorste spatborde is bo die wiele geleë en bied voldoende ruimte vir die stuurfunksie van die voorwiele terwyl kritieke voertuigkomponente beskerm word.
Om ry-stabiliteit te verseker: Die voorste spatbord is ontwerp met aërodinamiese oorwegings in gedagte om die stabiliteit van die voertuig te verseker.
Materiaal- en strukturele eienskappe van voorste spatbord:
Materiaalvereistes: Die voorste spatbord word gewoonlik van weerbestande materiaal met goeie vormbaarheid gemaak. Die voorste spatbord van sommige modelle is van plastiekmateriaal met 'n sekere elastisiteit gemaak, wat nie net die dempingsprestasie van die komponente verbeter nie, maar ook die ryveiligheid verbeter.
Strukturele kenmerke: Die voorste spatbord word gewoonlik verdeel in 'n buitenste plaatdeel en 'n versterkingsdeel. Die buitenste plaatdeel is aan die kant van die voertuig blootgestel, en die versterkingsdeel is langs die dele langs die buitenste plaatdeel gerangskik. 'n Bypassende deel word gevorm tussen die randdeel van die buitenste plaat en die versterkingsdeel, wat die spatbord beide sterk maak en 'n sekere elastiese vervormingsvermoë het.
Die voorste spatbord van 'n motor is 'n buitenste bakpaneel wat op die voorwiele van 'n motor gemonteer is. Die hoofdoel daarvan is om die wiele te bedek en te verseker dat die voorwiele genoeg ruimte het om te draai en te spring. Die voorste spatbord is gewoonlik van plastiek of metaal gemaak, en die ontwerp daarvan neem die bandmodel en -grootte in ag om te verseker dat daar geen steuring is wanneer die voorwiel draai en krik nie.
Struktuur en funksie
Die voorste spatbord is onder die voorruit geleë, langs die voorkant van die voertuig, gewoonlik op die boonste gedeelte van die linker- en regtervoorwiele van die motor, spesifiek in die verhewe voorkoparea. Die hooffunksies daarvan sluit in:
sand- en moddersputtering: Die voorste spatbord verhoed effektief dat die sand en modder wat deur die wiele opgerol word, op die onderkant van die motor spat.
Verminder sleepkoëffisiënt: Gebaseer op die beginsel van vloeistofmeganika, is die ontwerp van die voorste spatbord nuttig om die sleepkoëffisiënt te verminder en voertuigstabiliteit te verbeter.
Materiaal en verbindings
Die voorste spatbord word gewoonlik met skroewe vasgemaak weens die hoë waarskynlikheid van 'n botsing. Die materiaal daarvan is meestal metaal, maar sommige modelle is van plastiek of koolstofvesel gemaak.
Ontwerp- en inspeksietegnieke
Wanneer ontwerpers die voorste spatbord ontwerp, gebruik hulle 'n "wieluitloopdiagram" om te verifieer dat die ontwerpgrootte gepas is en te verseker dat die voorwiele genoeg ruimte het om te draai en te spring. Boonop verbeter inspeksie-instrumente ook met die ontwikkeling van tegnologie. Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. het byvoorbeeld 'n patent verkry vir die opsporing van die voorste spatbord se windskerm, wat verskeie opsporingstoestelle insluit om die installasie en kwaliteit van die voorste spatbord meer akkuraat op te spoor.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
