Wat is 'n motor voorskerm
Die voorste spatbord is 'n buitenste liggaamspaneel wat op die voorwiele van 'n motor gemonteer is. Die belangrikste funksie daarvan is om die wiele te bedek en te verseker dat die voorwiele genoeg ruimte het om te draai en te spring. Die ontwerp van die voorste skerm moet die tipe en grootte van die geselekteerde band oorweeg, gewoonlik deur die "Wheel Runout Diagram" om die rasionaliteit van die ontwerpgrootte te verifieer.
Struktuur en funksie
Die voorste skerm, gewoonlik van 'n harsmateriaal, kombineer 'n buitenste paneel wat aan die kant van die voertuig blootgestel is en 'n stywer wat langs die rand van die buitenste paneel loop, wat die sterkte en duursaamheid van die spatbank verbeter.
Daarbenewens het die voorskerm die volgende funksies:
Voorkom sand en modder sputtering : Die voorste skerm kan die sand effektief voorkom en modder wat deur die wiele opgerol word, spat na die onderkant van die koets tydens die bestuursproses.
Aerodynamiese optimalisering : Alhoewel die voorste fenders hoofsaaklik handel oor die ruimtevereistes van die voorwiele, is hulle ook ontwerp om die aërodinamiese werkverrigting te optimaliseer, wat gewoonlik 'n effens geboë boog toon wat na buite uitsteek .
Botsingsbeskerming : Die voorskerm kan die besering aan voetgangers verminder in die geval van 'n botsing en die werkverrigting van die voertuig van die voetganger verbeter. Die voorste skerm van sommige modelle is gemaak van 'n plastiekmateriaal met 'n sekere mate van elastisiteit, wat beter beskerming bied in die geval van geringe botsings .
Onderhoud en vervanging
Die voorste skerm is gewoonlik onafhanklik saamgestel, veral as dit na 'n botsing vervang moet word, wat die plaasvervanger geriefliker maak. Vervangingskoste kan egter hoër wees as belangrike komponente soos 'n ratkas of aan boordrekenaar aan die binnekant van die voorste skerm geïnstalleer word.
Die belangrikste funksies van die motorfrontskerm bevat die volgende aspekte :
Voorkom dat sand en modder aan die onderkant spat.
Optimaliseer die stroomlynontwerp en verminder die sleepkoëffisiënt : Volgens die beginsel van vloeistofmeganika kan die ontwerp van die voorste skerm die stroomlyn van die voertuig optimaliseer, sleepkoëffisiënt verminder en 'n meer stabiele voertuig verseker .
Die beskerming van kritieke voertuigkomponente : Die voorste fenders is bo die wiele geleë en bied voldoende ruimte vir die stuurfunksie van die voorwiele, terwyl die kritieke voertuigkomponente beskerm word .
Materiaalkeuse en ontwerpvereistes vir voorskerm :
Materiële vereistes : Die voorskerm is gewoonlik gemaak van weerstandbiedende materiaal met 'n goeie vormbaarheid. Die voorste skerm van sommige modelle is gemaak van plastiekmateriaal met sekere elastisiteit, wat nie net die kussingsprestasie van die komponente verbeter nie, maar ook die bestuursveiligheid verbeter .
Ontwerpvereistes : Die ontwerp van die voorspan moet die vaartbelyning en aërodinamiese eienskappe van die voertuig in ag neem. Die voorste skerm is gewoonlik op die voorste gedeelte gemonteer, bokant die voorwiele, wat voldoende ruimte en beskerming vir die voertuig verseker .
Oorsake en oplossings van motorfout -fabrieksfout :
Los skroewe of klap af : Die bevestigingsskroewe of vasgeknyp op die voorste spatbakvoering kan los of afval, wat veroorsaak dat die skerm los of val. Oplossings sluit in die kontrole en vasmaak van skroewe en grendels, en die vervanging van beskadigde onderdele indien nodig .
Effens gekrap of ingeduik : As die voorskerm net effens gekrap of ingeduik is, oorweeg dit om dit te herstel. Die herstelproses behels die verwydering van die fender -voering en pas die skroewe weer aan, gewoonlik sonder die nodige spuitverf .
Ernstige skade : As die voorskerm breedvoerig gebreek of ernstig vervorm word, word dit aanbeveel om dit te vervang. As die herstelkoste hoog is en naby die vervangingskoste oorskry, kan vervanging 'n meer ekonomiese opsie wees .
Funksie van die voorste fender :
Die hooffunksie van die voorste skerm is om te voorkom dat die sand en modder wat deur die wiele opgerol word, op die onderkant van die koets spat, en om die onderkant van die liggaam teen skade te beskerm .
Daarbenewens is die ontwerp van die voorste skerm nodig om die maksimum limietruimte vir die rotasie en uitloop van die voorwiele te verseker, sodat die ontwerpafmetings deur die "Wheel Runout Diagram" geverifieer moet word.
Onderhoudsvoorstelle :
Periodieke kontrole : Kontroleer die instellingsskroewe en bevestigingsmiddels van die voorste skerm periodiek om te verseker dat dit korrek vasgemaak is.
Professionele onderhoud : Probeer 'n professionele motorherstelwinkel kies om die kwaliteit van die herstel te verseker.
Onderhoudsmaatreëls : Let op om ernstige bultjies en gevolge te vermy tydens bestuur om die risiko van skade aan die voorste skerm te verminder.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
