Aksie vir motorbedekking
Die hoofrol van die motorbedekking (kap) sluit die volgende aspekte in:
Beskerm die enjin en omliggende dele: Onder die enjinkap is die belangrike dele van die motor, insluitend die enjin, stroombaan, oliestroombaan, remstelsel en transmissiestelsel. Die enjinkap is ontwerp om die impak van nadelige faktore soos skok, korrosie, reën en elektriese steuring op die voertuig effektief te voorkom, en sodoende die normale werking van hierdie kritieke komponente te beskerm.
Lugverdeling: Die vorm van die enjinkap kan die rigting van lugvloei rondom die motor aanpas, wat die impak van lugweerstand op die beweging van die motor verminder. Deur die verdelingsontwerp kan die lugweerstand in voordelige kragte afgebreek word, wat die voorwiel se greep op die grond verbeter, wat bevorderlik is vir die stabiliteit van die motor.
Estetika en verpersoonliking: Die buite-ontwerp en materiaalkeuse van die enjinkap kan ook die algehele skoonheid van die motor beïnvloed. Verskillende modelle en ontwerpstyle kan weerspieël word deur die vorm en materiaal van die enjinkap, wat die skoonheid en verpersoonliking van die voertuig verhoog.
Klankisolasie en hitte-isolasie: die struktuur van die enjinkap bevat gewoonlik termiese isolasiemateriaal wat die hitte en geraas wat deur die enjin se werking gegenereer word, effektief kan isoleer en 'n meer gemaklike bestuursomgewing bied.
Outomatiese dekkingfout sluit hoofsaaklik die volgende situasies in:
Die deksel maak nie behoorlik oop of toe nie: dit kan wees as gevolg van 'n fout in die deksel se sluitmeganisme, 'n geblokkeerde sluitmeganisme, 'n fout in die sluitmeganisme, probleme met die openingslyn of skade aan die kap wat deur ander redes veroorsaak word. Oplossings sluit in die kontrolering en herstel of vervanging van die sluitmeganisme, die skoonmaak van die sluitmeganisme, en die kontrolering en herstel van die bedradingsprobleem.
Die deksel spring vanself op tydens bestuur: dit word gewoonlik veroorsaak deur skade aan die deksel se sluitmeganisme of 'n kortsluiting van die verwante lyn. In hierdie geval moet u onmiddellik stop en die deksel weer sluit. Indien die probleem herhaaldelik voorkom, word dit aanbeveel om na 'n professionele herstelwinkel te gaan vir inspeksie en herstelwerk.
Beweging van die deksel: Byvoorbeeld, die probleem met beweging van die deksel van die Changan Ford Mondeo-model teen hoë spoed kan wees as gevolg van onredelike dekselmateriaal en -ontwerp, wat lei tot bewerasie onder die invloed van windweerstand en winddruk teen hoë spoed. Hierdie situasie kan die veiligheid van die voertuig beïnvloed, en die eienaar moet terugvoer aan die vervaardiger gee en oplossings soek.
Die deksel maak abnormale geraas: dit kan veroorsaak word deur los of beskadigde dele binne-in die deksel. Om veiligheidsredes moet u so gou as moontlik na 'n professionele motorherstelwinkel gaan vir 'n gedetailleerde inspeksie en herstelwerk.
Die algemene materiale vir motorbedekkings sluit in staalplaat, aluminiumlegering, koolstofvesel, ABS-ingenieursplastiek en so aan. Onder hulle is staalplaat die algemeenste materiaal, as gevolg van sy hoë sterkte en styfheid, en relatief lae koste.
Die aluminiumlegeringsbedekking word verkies vir sy liggewig-eienskappe, wat die gewig van die voertuig effektief kan verminder en brandstofverbruik kan verbeter.
Koolstofveselmateriale word meestal in hoë-end modelle of supermotors gebruik as gevolg van hul liggewig, hoë werkverrigting en omgewingsbeskermingseienskappe, maar die koste is hoër.
Daarbenewens sal sommige hoë-end modelle ook ABS-ingenieursplastiek gebruik, vanweë die uitstekende impakweerstand, hitte- en kouebestandheidseienskappe, en slytasie- en korrosiebestandheid.
Eienskappe en toepassingscenario's van verskillende materiale
staalplaat: hoë sterkte, lae koste, geskik vir die meeste modelle, veral stadskoepé en SUV.
Aluminiumlegering: liggewig, hoë sterkte, word dikwels in luukse motors en hoë-end modelle gebruik, kan voertuiggewig effektief verminder en brandstofdoeltreffendheid verbeter.
Koolstofvesel: liggewig, hoë werkverrigting, meestal gebruik in hoë-end supermotors of renmotors, die koste is hoër.
ABS-ingenieursplastiek: sterk impakweerstand, hitte- en kouebestandheid, slytasie- en korrosiebestandheid, geskik vir die behoefte aan hoë beskermingsprestasie.
Spesiale materiale en hul funksies
Rubberskuim en aluminiumfoelie: word gebruik om enjingeraas te verminder, hitte te isoleer, verf te beskerm en veroudering te voorkom.
EVA-klankdigte skuim: word gebruik om die klankabsorpsie van die kajuitbedekking te verbeter, enjingeraas te verminder en die ry-ervaring te verbeter.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
