Agterdeur aksie
Die hooffunksies van die agterdeur van 'n motor sluit in die verskaffing van 'n nooduitgang en die vergemakliking van passasiers om op en af te klim. Die agterdeur is bo die agterkant van die voertuig geleë, wat nie net passasiers vergemaklik om die voertuig te betree en te verlaat nie, maar ook dien as 'n ontsnappingsuitgang in geval van nood om die veilige ontruiming van die insittendes te verseker.
Spesifieke rol
Noodontsnapping: in spesiale omstandighede, soos wanneer die vier deure van die voertuig nie oopgemaak kan word nie, kan die insittendes van die voertuig ontsnap deur die agtersitplek neer te sit en die noodopeningsmeganisme van die agterdeur te gebruik.
Passasier op- en afklim: Die agterdeur-ontwerp is slim en prakties; passasiers kan maklik deur die agterdeur op- en afklim, veral wanneer die voertuig langs die pad stilhou; die agterdeur bied 'n gerieflike manier.
Die manier waarop die agterdeure van verskillende soorte motors oopmaak
Een-knoppie-werking: Wanneer die voertuig gesluit is, kan die agterdeur-ontsluitfunksie van die intelligente sleutel ontsluit word deur die ooreenstemmende knoppie te druk, dan die agterdeur-oopmaakknoppie te druk en dit terselfdertyd op te lig om die agterdeur oop te maak.
direk oop: In die ontslote toestand, druk direk die agterdeur se oopmaakknoppie en lig dit terselfdertyd op, die deur sal outomaties oopmaak.
Die agterdeur van 'n motor word dikwels 'n kattebakdeur, bagasiedeur of agterklep genoem. Dit is agter in die motor geleë en word hoofsaaklik gebruik vir die berging van bagasie en ander items.
Tipe en ontwerp
Die tipe en ontwerp van motoragterdeure wissel volgens model en doel:
Motors: Het gewoonlik twee agterdeure, aan weerskante van die motor se bakwerk, vir maklike in- en uitklim.
Kommersiële voertuig: gebruik dikwels sy-skuifdeur- of luikrugdeur-ontwerp, wat maklik is vir passasiers om in en uit te klim.
vragmotor: Die agterdeur is gewoonlik ontwerp met dubbeldeure om laai en aflaai te vergemaklik.
Spesiale voertuie: soos ingenieursvoertuie, brandweerwaens, ens., volgens die spesiale behoeftes van die ontwerp van verskillende soorte agterdeure, soos sy-oop, oop, ensovoorts.
Historiese agtergrond en tegnologiese ontwikkeling
Die ontwerp van motoragterdeure het ontwikkel met die ontwikkeling van die motorbedryf. Vroeë motoragterdeure was meestal eenvoudige ooptipe-ontwerpe, en met die toenemende vraag na veiligheid en gerief, het die ontwerp van die agterdeur geleidelik gediversifiseer, insluitend syskuifdeure, luikrugdeure, ens., om aan te pas by verskillende gebruikscenario's en passasiersbehoeftes.
Algemene redes vir die agterdeurversaking van 'n motor sluit die volgende in:
Kinderslot geaktiveer : die meeste motoragterdeure is toegerus met 'n kinderlot. Die knop is gewoonlik aan die kant van die deur. Vanuit die sluitposisie kan die motor nie die deur oopmaak nie. Die deur moet ontsluit word om weer normaal oop te maak.
Sentrale beheerslot: die meeste modelle met 'n voertuigspoed van 15 km/h of meer sal die sentrale beheerslot outomaties aktiveer. Op hierdie tydstip kan die motor nie die deur oopmaak nie, die bestuurder moet die sentrale beheerslot toemaak of passasiers moet die meganiese slot trek.
Deurslotmeganismefaling: langdurige gebruik of eksterne impak kan skade aan die slotkern veroorsaak, wat die normale opening van die deur beïnvloed.
Deur vas: die gaping tussen die deur en die deurraam word deur puin geblokkeer, of die deurseël verouder en vervorm, wat daartoe sal lei dat die deur nie kan oopmaak nie.
Deurskarnier of skarniervervorming: 'n Botsing of onbehoorlike gebruik van 'n voertuig kan skarnier- of skarniervervorming veroorsaak, wat die normale opening van die deur beïnvloed.
Deurhandvatselfout: interne dele is beskadig of val af, wat lei tot die onvermoë om die deur oop te maak.
Kortsluiting van die alarm: 'n Kortsluiting van die alarm sal die normale opening van die deur beïnvloed. Jy moet die stroombaan nagaan.
Battery is pap: die battery is onvoldoende of as jy vergeet om die ligte af te skakel, die enjin af te skakel en na die stereo te luister, ens., sal dit ook daartoe lei dat die deur nie kan oopmaak nie.
Baklynfout: die baklynprobleem kan veroorsaak dat die voertuig nie normaalweg die opdrag van die afstandbeheerder kan ontvang en uitvoer nie.
Verouderende seëlstrook: die deurseëlrubberstrook verouder en word hard, wat die oop- en toemaak van die deur beïnvloed. 'n Nuwe rubberstrook moet vervang word.
Die oplossing:
Maak seker dat die kinderslot geaktiveer is, en indien wel, draai dit na die ontsluitposisie.
Kontroleer die status van die sentrale slot, maak die sentrale slot toe of trek die meganiese slotpen uit.
Kontroleer of die motordeur se slotmeganisme, handvatsel en ander onderdele beskadig is, herstel of vervang dit betyds.
Maak seker dat die battery voldoende is, moenie vergeet om die ligte af te skakel, die enjin af te skakel en na die stereo te luister nie.
Kontroleer of die baklyn normaal werk, indien nodig, vra professionele tegnici om dit te herstel.
Vervang verouderende seëls of onderdele soos deurskarniere en skarniere.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
