Wat is die vertikale plaatkolom van die motorwatertenk?
Die vertikale plaatkolom van die motorwatertenkbalk verwys na die ondersteuningsstruktuur van die voorkant van die motor, hoofsaaklik ingesluit die watertenkbalk, vertikale plaat van die watertenk, die kolom van die watertenk en ander komponente. Saam vorm hierdie komponente die skelet van die voorkant van die motor en speel 'n rol in die ondersteuning en beskerming van belangrike komponente soos die enjin en watertenk.
Tenkbalk
Die watertenkbalk is voor in die motor geleë en strek horisontaal, en die hoofdoel daarvan is om die watertenk, kondensor en ander komponente te ondersteun en vas te maak. Dit word gewoonlik aan die bakwerkbalk vasgebout of gepuntsweis, wat die stabiliteit en veiligheid van hierdie komponente verseker.
Tenk vertikale plaat
Die vertikale plaat van die watertenk is loodreg op die watertenkbalk, aan beide kante van die voorkant van die motor geleë, en die hooffunksie daarvan is om die watertenk te ondersteun en te beskerm. Dit word gewoonlik met boute of puntsweiswerk aan die tenkbalk verbind om 'n stabiele raamstruktuur te vorm.
Tenkkolom
Die tenkkolom verwys na die kolomstruktuur wat die tenkbalk en die vertikale plaat verbind, wat gewoonlik in die vier hoeke van die voorkant van die motor geleë is. Hierdie kolomme speel nie net 'n ondersteunende rol nie, maar neem ook deel aan die algehele struktuur van die bakwerk, wat die voertuig se impakweerstand verbeter.
Materiaal en bevestiging
Die materiale van die balk en vertikale plaat van die watertenk sluit gewoonlik metaal (soos staal) en hars (ingenieursplastiek) in. Daar is twee bevestigingsmetodes: boutverbinding en puntsweiswerk. Metaaltenkrame word algemeen in portaal- en semi-portaalstrukture aangetref, terwyl harstenkrame algemeen in afneembare ontwerpe aangetref word.
Ontwerp en funksie
Die ontwerp van die tenkbalke, vertikale plate en kolomme moet die botsingsveiligheid van die voertuig en die algehele strukturele sterkte in ag neem. Hulle ondersteun en beskerm nie net belangrike komponente nie, maar tree ook op as 'n energie-absorbeerder in die geval van 'n botsing, wat beserings aan passasiers verminder. Daarom word skade aan hierdie onderdele dikwels as een van die tekens van 'n motorongeluk beskou.
Die hoofrol van die vertikale plaatkolom van die motorwatertenkbalk sluit die volgende aspekte in:
Verbeterde installasiestabiliteit : Die installasiestabiliteit van die tenkbalk kan verbeter word deur tenkbalke in bestaande tenkbevestigings te integreer. Hierdie ontwerp elimineer ondersteuningsribbes en verbindingspunte in die tenkbevestigings, wat konstruksie vereenvoudig, liggewig moontlik maak en monteringsruimte in die voorste kompartement vergroot .
Om die torsiestyfheid en lasdra te verseker: die onderste beskermingsplaat se dwarsbalk van die watertenk kan die torsiestyfheid van die raam en die vermoë om longitudinale ladings te weerstaan, verseker. Deur die verbinding vas te klink, kan hierdie struktuur verseker dat dit voldoende sterkte en styfheid het om die voertuiglas en wielimpak effektief te hanteer.
Ondersteun sleutelkomponente: Die watertenkbalk ondersteun nie net die sleutelkomponente van die voertuig nie, maar dra ook die belangrike taak om die sleutelkomponente van die voertuig te ondersteun. Hierdie ontwerp verseker die stabiliteit van die raam en die ondersteuning van sleutelkomponente van die voertuig, wat die veiligheid en gerief van bestuur verbeter.
Beskerm die tenk en kondensor : Die tenk se raam dien as 'n ondersteuningsstruktuur om die tenk en kondensor in plek te hou, wat verseker dat hulle tydens bestuur in 'n stabiele posisie bly en verplasing of skade voorkom. Terselfdertyd verbind dit ook die kopligte en ander komponente om die stabiliteit van die hele voorste gedeelte te verseker .
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.