Wat is die agterste balksamestelling
Die agterste buffereenheid is 'n belangrike deel van die motor en bestaan hoofsaaklik uit die volgende dele:
Agterbufferbak: Dit is die hoofdeel van die agterbuffersamestelling, gewoonlik gemaak van plastiek- of metaalmateriaal, wat gebruik word om die impakkrag van buite te absorbeer en te versprei en sodoende die bakwerk te beskerm.
Monteringstel: sluit 'n monteerkop en monteerpaal in vir die bevestiging van die agterste bufferbak aan die voertuig se bakwerk. Die monteerkop bots met die rubberbufferblok op die agterdeur om die bakwerk te demp.
Elastiese houer: Maak seker dat die houer stewig aan die agterste bufferliggaam vas is deur die monteringskolom noukeurig met die deurgat van die agterste bufferliggaam te kombineer.
Botsingswerende staalbalk: geleë binne die agterste buffer, kan die impakkrag na die onderstel oordra en versprei, wat die beskermingseffek van die bakwerk verbeter.
Skuimplastiek: absorbeer en versprei die impakenergie, en beskerm die liggaam verder.
hakie: word gebruik om die buffer te ondersteun en die strukturele stabiliteit daarvan te verbeter.
Reflektiewe film: verbeter die sigbaarheid van nagbestuur, verseker bestuursveiligheid.
monteergat: word gebruik om radar, antenna en ander komponente te koppel, om voertuigfunksionaliteit te verbeter.
verstewiger: Sommige agterbuffers het ook verstewigplate om systyfheid en waargenome kwaliteit te verbeter.
Hierdie komponente werk saam om te verseker dat die motor die impakkrag in die geval van 'n botsing effektief kan absorbeer en versprei, wat die bakwerk en passasiers beskerm.
Die hooffunksie van die agterste bufferbalk-samestelling sluit in die beskerming van die voertuigstruktuur en die vermindering van onderhoudskoste.
Beskermende voertuigstruktuur
Absorpsie en verspreiding van botsingsenergie: Die agterste bufferbalk-samestelling word gewoonlik van hoësterkte-staal gemaak, wat die botsingsenergie deur sy eie strukturele vervorming kan absorbeer en versprei wanneer die voertuig bots, om sodoende die skade aan die hoofstruktuur van die bakwerk te verminder en die veiligheid van passasiers in die motor te beskerm.
Voorkom bakvervorming: in 'n botsing teen lae spoed kan die agterste bufferbalk die impakkrag direk weerstaan om skade aan die belangrike agterste dele van die voertuig, soos die verkoeler en kondensor, te voorkom. In 'n botsing teen hoë spoed kan die agterste bufferbalk van die energie langs die bakstruktuur versprei, wat die impak op die insittendes verminder.
Verbeter bakstyfheid: in sommige ontwerpe vorm die agterste bufferbalk 'n geheel met die middelste agterbalk van die boonste deksel, wat die algehele styfheid van die agterste segment van die motor verbeter, die geraas van die voertuig verbeter en groot vervorming van die bakwerk tydens sybotsings vermy.
Verminder onderhoudskoste
Verlaagde onderhoudskoste: In botsings teen lae spoed kan die vervorming van die agterste bufferbalk 'n deel van die impakenergie absorbeer, wat die impak op die bakwerk verminder. Op hierdie manier hoef die voertuig moontlik slegs die agterste bufferbalk te vervang of bloot te herstel, sonder die behoefte aan grootskaalse herstelwerk aan die bakwerk, wat die onderhoudskoste verminder.
Mislukking van die agterste bufferbalk van 'n motor sluit hoofsaaklik die volgende algemene probleme in:
Laerslytasie : laerslytasie sal veroorsaak dat die agteras-samestelling swak loop, wat die ryprestasie en stabiliteit van die voertuig beïnvloed.
Ratskade: Ratskade sal lei tot swak oordrag van dryfkrag, wat die normale werking van die voertuig beïnvloed.
Lekkasie van olieseëls: Lekkasie van olieseëls sal smeerolielekkasie veroorsaak, die normale werking van die agteras-eenheid beïnvloed en in ernstige gevalle komponentskade veroorsaak.
Foutdiagnosemetode
Kontroleer die laer: kontroleer die loopgeluid van die laer met die stetoskoop of professionele gereedskap om te bepaal of daar abnormale geraas is.
Kontroleer die rat: Neem die slytasie van die rat waar, indien nodig, doen 'n professionele inspeksie.
Kontroleer die olieseël: kontroleer of die olieseël in 'n goeie toestand is en of daar olielekkasie is.
Onderhoudsmetode
Vervang verslete laers: Verwyder en vervang verslete laers met gepaste gereedskap.
herstel of vervanging van beskadigde toerusting: Kies om beskadigde toerusting te herstel of te vervang volgens die graad van skade.
Kontroleer en herstel olieseëllekkasie: Vervang beskadigde olieseël om digtheid te verseker.
voorkomende maatreël
Gereelde inspeksie: Gereelde inspeksie van alle komponente van die agteras-samestelling, tydige opsporing en behandeling van potensiële probleme.
Korrekte gebruik van smeerolie: Gebruik die regte smeerolie om die normale werking van laers en ratte te verseker.
Vermy oorlading: Vermy voertuigoorlading en verminder komponentslytasie.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
