• hoofbanier
  • hoofbanier

Chery ARRIZO GX-reeks nuwe motoronderdele Auto LWR-RADIATOR-CROSSBEAM-J42-5300502-DY Onderdeleverskaffer groothandelkatalogus goedkoop fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: Chery

Produkte Oem Nr: J42-5300502-DY

Organisasie van Plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte Naam LWR-VERKOELER-DWARSBALK
Produkte Toepassing Chery
Produkte OEM Nr J42-5300502-DY
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
水箱下横梁总成-LWR-RADIATOR-CROSSBEAM-J42-5300502-DY
水箱下横梁总成-LWR-RADIATOR-CROSSBEAM-J42-5300502-DY

Produkkennis

Wat is die onderste balksamestelling van die motorwatertenk

Die onderste balksamestelling van die motorwatertenk is 'n belangrike deel van die motor se bakstruktuur, hoofsaaklik gebruik om die watertenk en kondensor vas te maak en te ondersteun. Dit is gewoonlik van metaal gemaak, soms 'n mengsel van metaal en hars.
Die installasie-akkuraatheid van die onderste balk-samestelling van die tenk het 'n groot impak op die voorkoms van die bakwerk, want dit behels die rangskikking van die voorste buffer-monteringspunt en die haarbedekking-bufferblok-ondersteuningspunt.
Materiaal- en strukturele style
Die materiaal van die onderste balksamestelling van die watertenk word oor die algemeen in drie tipes verdeel: metaalmateriaal, harsmateriaal (plastiek) en metaal + harsmateriaal. Die strukturele style is uiteenlopend, algemeen is daar nie-afneembare en afneembare twee. Die nie-afneembare tenkraam is gewoonlik van metaal gemaak, gevorm soos 'n portaal, en verbind deur boute of puntsweiswerk; die afneembare watertenkraam is meestal van harsmateriaal, en die struktuur is meer kompleks en divers.
Algemene probleme en onderhoudsvoorstelle
Algemene probleme met die onderste balksamestelling van die tenk sluit roes en skade in. Roes word hoofsaaklik veroorsaak deur onsuiwerhede soos klippe wat die binnekant binnedring, en skade kan wees as gevolg van slytasie wat veroorsaak word deur ongelukke of langdurige gebruik. Onderhoudsvoorstelle sluit in die gereelde kontrolering en skoonmaak van onsuiwerhede om te verhoed dat klippe roes. Terselfdertyd, let op om botsings en skrape te vermy om die lewensduur daarvan te verleng.
Die hoofrol van die onderste balksamestelling van die motorwatertenk sluit in om die torsiestyfheid van die raam te verseker en die longitudinale las te dra, die sleutelkomponente van die voertuig te ondersteun, en deur klinknaels te verbind om genoeg sterkte en styfheid te bied om die las van die motor en die impak van die wiel te hanteer.
Daarbenewens verbeter die onderste balksamestelling van die tenk ook die installasiestabiliteit van die tenkbalk, vereenvoudig die konstruksie, bereik liggewig en vergroot die installasieruimte van die voorste kompartement.
Spesifiek, deur in bestaande tenk-toebehore te integreer, kan die tenk se onderste balk-samestelling tradisionele steunribbes en verbindingspunte vervang, waardeur die struktuur vereenvoudig word en die sterkte van die balk self verhoog word.
Hierdie ontwerp versterk nie net die balk nie, maar bied ook 'n dubbele hupstoot aan voertuigprestasie en praktiese bruikbaarheid.
Daarbenewens het die installasie-akkuraatheid van die onderste balk-samestelling van die watertenk 'n groot impak op die voorkoms van die bakwerk, veral in modelle soos die Haima S5, wat gerangskik is met die voorste buffer-monteringspunt en die haarbedekking-bufferblok-ondersteuningspunt.
Die onderste balk van die motor se watertenk kan vervang word, en die spesifieke snybewerking hang af van die model en die skade. Hier is gedetailleerde instruksies vir die vervanging van die onderste balk van die tenk:
Die behoefte aan vervanging
Die onderste balk van die watertenk word hoofsaaklik gebruik om die verkoelertenk van die motor vas te maak en die buffer van die frontale impakkrag te ontbind. As die balk beskadig of gebreek is, kan dit lei tot wanbelyning en vervorming van die watertenk, wat die hitteafvoer van die enjin sal beïnvloed, en selfs die watertenk sal beskadig. Daarom is tydige vervanging nodig.
Vervangingsmetode
Die vervanging van die onderste balk van die tenk behels gewoonlik die volgende stappe:
Verwydering van verbindende dele: In die meeste gevalle kan die balk vervang word deur die verbindende dele, soos skroewe en bevestigingsmiddels, te verwyder sonder om te sny.
Spesiale snybewerking: Indien die balk aan die raam vasgesweis of erg vervorm is, moet dit moontlik gesny word. Na die sny moet roeswerende behandeling en versterking uitgevoer word om voertuigveiligheid te verseker.
Installeer nuwe balk: Kies die nuwe balk wat by die oorspronklike motor pas, installeer dit in die omgekeerde volgorde van verwydering en maak seker dat al die verbindende dele stewig vas is.
Voorsorgmaatreëls
Beoordeel die skade: Voor vervanging is dit nodig om die skade aan die balk in detail te inspekteer om te bepaal of dit gesny moet word.
Kies die regte onderdeel: maak seker dat die kwaliteit en spesifikasies van die nuwe balk aan die vereistes voldoen om installasiemislukking as gevolg van onderdele wat nie ooreenstem nie, te vermy.
Toets en aanpassing: Nadat die installasie voltooi is, toets die voertuig om te verseker dat die nuwe balk akkuraat geïnstalleer is en nie los is nie.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte