Wat is die liggaam van die anti-botsingsbalk onder die motor
Automobile Lower Anti-Collision Beam-liggaam Verwys na die onderdeel wat aan die onderkant van die motor geïnstalleer is, wat gebruik word om die voertuig in 'n lae snelheidsbotsing te beskerm om skade te verminder. Die laer anti-botsingsbundel is gewoonlik van staal met 'n hoë sterkte en het 'n uitstekende impakweerstand, wat effektief energie kan opneem in die geval van 'n botsing en die veiligheid van die voertuig en passasiers kan beskerm .
Materiaal en struktuur
Die anti-botsingsbalk onder die motor is hoofsaaklik van staal met 'n hoë sterkte. Daarbenewens is daar ook 'n paar modelle wat aluminiumlegering en ander ligte metaallegeringsmateriaal gebruik om gewig te verminder en krag te verseker .
Die struktuur van die anti-botsingsbalk bestaan uit 'n hoofstraal en 'n energie-absorpsiekas. Dit word saamgestel deur die monteerplaat van die voertuig te koppel, wat die botsingsenergie effektief kan opneem tydens lae-snelheid en die skade aan die liggaam verminder.
Funksie en belangrikheid
Die hooffunksie van die onderste balk-balk is om die impakenergie op te neem en te versprei wanneer die voertuig teen 'n lae snelheid ineenstort en die onderkant van die voertuig teen skade beskerm. Dit verminder die impak van 'n ongeluk op die liggaam, en beskerm die strukturele integriteit van die voertuig en die veiligheid van die passasiers .
Daarbenewens kan die onderste balkstraal ook voorkom dat klippe, sand en ander puin die liggaam krap, en die liggaam skoon hou .
Die belangrikste funksie van die anti-botsingsbalk onder die voertuig is om die belangrike dele van die onderkant van die voertuig te beskerm, onderhoudskoste te verminder en tot 'n sekere mate die impak van die botsing op te neem en te versprei.
Die spesifieke rol van die anti-botsing balk
Beskerm belangrike dele aan die onderkant van die liggaam : Die onderste balk-balk is aan die onderkant van die voertuig geleë, hoofsaaklik om die enjinolie, transmissie, stuur en ander belangrike dele te beskerm. In die geval van 'n bodembotsing absorbeer en versprei die onderste botsingsbalke die impakenergie, wat die skade aan hierdie komponente verminder .
Verminderde onderhoudskoste : Deur hierdie belangrike komponente te beskerm, kan laer botsingsbalke voertuigonderhoudskoste verlaag. Sonder 'n laer teen-botsingsbalk word hierdie dele maklik in 'n bodembotsing beskadig en is dit duurder om te herstel .
Absorpsie en verspreiding van impakenergie : Die laer anti-botsingsbundel is ontwerp met energieabsorpsie-struktuur, soos energie-absorpsiekas, wat die energie effektief in 'n lae snelheidsbotsing kan opneem en die skade aan die liggaam kan verminder.
Materiaal- en ontwerpfunksies
Laer anti-botsingsbalke is gewoonlik gemaak van hoë-sterkte staal of ander energie-absorberende materiale. Deur die ontwerp is die onderste balkstraal nou verbind met die onderste struktuur van die liggaam, wat 'n buffer en beskermingsrol in die botsing kan speel.
Verskillende modelle van laer teen-botsing balkontwerp en materiële verskille
Die ontwerp en materiaal van die onderste balkstraal kan van motor tot motor verskil. Sommige modelle kan byvoorbeeld aluminium gebruik om gewig te verminder, terwyl ander dikker staal kan gebruik om beter beskerming te bied. Oor die algemeen is staal met 'n hoë sterkte 'n algemene keuse omdat dit voldoende sterkte bied, terwyl dit effektief die impakenergie opneem .
Invloed en herstelvoorstel van die fout van die outomatiese laer anti-botsingsbalk :
Impak :
Afname in beskermingsprestasie : Die belangrikste funksie van die balk-botsing is om die beskermingsprestasie van die voertuig te verbeter, veral in die lae-snelheidsbotsing, die impakskrag effektief kan vertraag en die mate van skade aan die voertuig verminder. Sodra die ongelukstraal beskadig is, neem die beskermende prestasie daarvan aansienlik af, wat die voertuig moontlik kwesbaarder maak vir skade in 'n botsing .
Veiligheidsgevaar : Nadat die anti-botsingsbundel beskadig is, kan dit nie die impakenergie ten volle absorbeer nie, en die oorblywende energie kan lei tot interne of laterale buiging van die balk, wat die totale strukturele veiligheid van die voertuig beïnvloed.
Voorstel van voorstelle :
Kontroleer die mate van skade : die eerste moet die mate van skade aan die anti-botsingsbalk nagaan. As die anti-botsingsbalk slegs effens vervorm is, kan dit herstel word deur plaatmetaalherstel; As die vervorming ernstig is, kan dit nodig wees om die botsingsbalk te vervang.
Professionele onderhoud : Dit word aanbeveel om die voertuig na 'n professionele motorherstelwinkel te stuur vir inspeksie en herstel. Professionele instandhoudingspersoneel sal toepaslike herstelplanne volgens die skade -situasie uitwerk om te verseker dat die herstelde voertuig na normale gebruik kan terugkeer .
Vervanging van anti-botsingsbundel : As die anti-botsingsbalk erg beskadig is en nie deur herstelwerk herstel kan word nie, word dit aanbeveel om die nuwe anti-botsingstraal te vervang. Die vervanging van die anti-botsingsbalk beïnvloed nie die algehele werkverrigting van die motor nie, maar dit is nodig om te verseker dat oorspronklike onderdele of alternatiewe van hoë gehalte gebruik word .
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
