Motorvoertuig voorspatbord L-aksie
Die hooffunksies van die voorste spatbord sluit die volgende aspekte in:
Sand- en modderspatsels: Die voorste spatbord verhoed effektief dat die sand en modder wat deur die wiele opgerol word, op die onderkant van die wa spat, wat die slytasie en korrosie van die onderstel verminder.
verminderde sleepkoëffisiënt: Deur die bakvorm te optimaliseer, kan die voorste spatbord die lugvloei lei, lugweerstand verminder en die motor gladder laat loop.
Beskerm belangrike dele van die voertuig: Die voorste spatbord is bo die wiel geleë, wat die belangrikste dele van die voertuig teen skade van die eksterne omgewing kan beskerm.
verbeter ryveiligheid: sommige voorste spatborde van motors is gemaak van plastiekmateriaal met 'n sekere elastisiteit, wat nie net die dempingsprestasie van die komponente verbeter nie, maar ook die ryveiligheid verbeter.
Materiaalvereistes vir voorspatbord: Die materiaal wat vir voorspatbord gebruik word, moet weerbestand wees en goeie vervormbaarheid hê. Die voorspatbord van sommige modelle is gemaak van plastiekmateriaal met 'n sekere elastisiteit. Hierdie materiaal het lae sterkte, min skade aan voetgangers in die geval van 'n botsing, kan sekere elastiese vervorming weerstaan en is relatief maklik om te onderhou.
Voorspatbordinstallasieposisie en ontwerpkenmerke: Die voorspatbord is op die voorste gedeelte, direk bokant die voorwiele, gemonteer en is ontwerp om voldoende ruimte te bied vir die stuurfunksie van die voorwiele. Die ontwerp sal geverifieer word volgens die gekose bandtipegrootte, om te verseker dat dit binne die ontwerpgrootte is.
Die voorste spatbord van 'n motor, L, verwys na die linker voorste spatbord van 'n motor, wat aan die linker voorkant van die voertuig geleë is en die deel bokant die voorwiel bedek, algemeen bekend as die bladplaat.
Die voorste spatbord is 'n belangrike deel van die bakwerk van 'n motor. Dit is gewoonlik van plastiek of metaal gemaak, soms koolstofvesel.
Die hoofrol daarvan is om die voorkant van die voertuig te beskerm, te verhoed dat die sand en modder wat deur die wiele opgerol word na die onderkant van die wa spat, en 'n sekere bufferrol in die botsing te speel.
Die materiaal en konstruksie van die voorste spatbord wissel na gelang van die voertuigtipe en ontwerpbehoeftes. Die voorste spatborde van sommige modelle gebruik plastiekmateriale met 'n sekere elastisiteit, soos geharde gemodifiseerde PP, FRP FRP SMC-materiaal of PU-elastomeer. Hierdie materiale het nie net demping nie, maar kan ook weerveroudering weerstaan en goeie vormverwerking hê.
Daarbenewens word die voorste spatbord gewoonlik so gemonteer dat skroewe vasgemaak word om voldoende ruimte vir draai en spring van die voorwiele te verseker.
Binne die voorste spatbord van die motor is die bladvoering. Die voering van die spatbord is bo die voorwiele van die motor, naby die bakwerk, geleë en is gewoonlik 'n dun halfsirkelvormige plaat. Dit word aan die buitekant van die wiel van die bakwerk geïnstalleer, hoofsaaklik om die onderkant van die motor te beskerm, rygeraas te verminder, modderspatsels te vermy en die wielspatsand glad te laat vloei.
Die materiaal van die blaarvoering is gewoonlik plastiek of metaal, wat die voordele van liggewig, korrosiebestandheid en maklike skoonmaak inhou. Die keuse van vorm en materiaal sal die voorkoms en ry-stabiliteit van die voertuig beïnvloed. By installering is dit nodig om die voertuigstruktuur en bandposisie in ag te neem om te verseker dat dit nougeset by die bakwerk pas en nie die ry-veiligheid beïnvloed nie.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
