Wat is die agterste bumper -montering van 'n motor?
Die agterste teen-botsingsbalk-montering is 'n veiligheidstoestel aan die agterkant van die voertuig, wat hoofsaaklik gebruik word om die impakenergie op te neem en te versprei wanneer die voertuig ineenstort, om die veiligheid van die liggaamstruktuur en die inwoners van die voertuig te beskerm.
Struktuur en werkbeginsel
Die agterste teen-botsingsbalk-samestelling is gewoonlik van staal- of aluminiumlegering met 'n hoë sterkte, en bevat hoofsaaklik dele soos die balk, die energie-absorpsiekas en die monteerplaat wat aan die motor gekoppel is. As 'n voertuig ineenstort, dra die anti-botsingsbalk eers die impakskrag, absorbeer en ontbind die botsingsenergie deur sy eie strukturele vervorming, wat die skade aan die hoofstruktuur van die liggaam verminder.
Materiaal en vervaardigingsprosesse
Agter-botsingsbalke is meestal gemaak van hoë-sterkte staal- of aluminiumlegeringsmateriaal. Hierdie materiale het 'n hoë sterkte- en impakweerstand, wat die impak van energie effektief kan opneem, die vervorming van voertuie kan verminder en die veiligheid van passasiers kan beskerm.
Ontwerp en uitleg
Die ontwerp en uitleg van die agterste teen-botsingstraal is streng getoets en geoptimaliseer om te verseker dat energie effektief versprei en opgeneem word in die geval van 'n botsing. Gewoonlik word die agterste skerm aan die liggaamsstringer vasgebout vir maklike verwydering en vervanging .
Onderhoud en vervanging
In 'n lae-snelheidsongeluk kan die agterste spatbundel vervorm word, maar deur eenvoudige instandhouding of vervanging van die Fender Beam, kan die voertuig tot normale gebruik herstel word en sodoende die onderhoudskoste verminder. Alhoewel die anti-botsingsbalk nie die skade van die voertuig nie heeltemal kan voorkom nie, kan dit 'n deel van die energie langs die liggaamstruktuur versprei en die impak van die botsingsenergie op die passasiers in die motor vertraag.
Die hoofrol van die agterste balk-montering van die motor bevat die volgende aspekte :
Absorbeer en versprei die impakenergie : As die agterste teen-botsingsbalk aan die agterkant van die voertuig beïnvloed word, kan dit die impakenergie opneem en versprei om die skade aan die agterste struktuur van die voertuig te verminder. Dit absorbeer die impakmag tydens 'n botsing deur sy eie vervorming, en beskerm sodoende die integriteit van die liggaamstruktuur en die veiligheid van passasiers .
Beskerm liggaamstruktuur en passasiersveiligheid : agterste botsing kan die voertuigskade verminder in lae-snelheidsbotsing, veral in die algemene agterkantongeluk op stedelike paaie, kan die anti-botsing balk vermy dat die verkoeler, kondensor en ander belangrike dele van die voertuig beskadig word, en dit verminder die onderhoudskoste terselfdertyd .
In 'n hoë snelheidsbotsing kan die anti-botsingsbundel 'n deel van die energie langs die liggaamstruktuur versprei, die impak van die botsingsenergie op die passasiers in die motor vertraag en die veiligheid van passasiers beskerm .
Materiaalkeuse : Agter-botsingsbalk is gewoonlik gemaak van hoë sterkte staal of aluminiumlegering. Hierdie materiale het 'n hoë sterkte en impakweerstand, kan die impakenergie effektief opneem, die vervorming van voertuie verminder .
Die keuse van materiale moet die koste-, gewig- en prosesfaktore, aluminiumlegering en staal oorweeg, voordele en nadele, die spesifieke keuse moet oorweeg word volgens die werklike situasie .
Ontwerpvereistes : Die ontwerp van die anti-botsingsbalk moet aan die lae-snelheidsregulasies voldoen om die normale werking van beligting, brandstofverkoeling en ander stelsels tydens lae-snelheidsbotsings te verseker. Terselfdertyd, in die hoë snelheidsbotsing, moet die anti-botsingsbundel die rol van kragoordrag speel om die besering aan passasiers te verminder .
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
