Algemene defekte en hoe om dit te voorkom?
Algemene defekte in die produksie van remskyf: luggat, krimpporositeit, sandgat, ens; Die medium- en tipe grafiet in die metallografiese struktuur oorskry die standaard, of die standaard van die karbied; Te hoë Brinell -hardheid lei tot moeilike verwerking of ongelyke hardheid; Die grafietstruktuur is grof, die meganiese eienskappe is nie op standaard nie, die ruwheid is swak na verwerking, en die voor die hand liggende porositeit op die gietoppervlak vind ook van tyd tot tyd plaas.
1. Vorming en voorkoming van luggate: Luggate is een van die algemeenste defekte van remskyf. Remskyfonderdele is klein en dun, koel- en stolingsnelheid is vinnig, en daar is min moontlikheid van neerslag luggate en reaktiewe luggate. Die vetolie -bindmiddelsandkern het 'n groot gasopwekking. As die vormvoginhoud hoog is, lei hierdie twee faktore dikwels tot indringende porieë in die rolverdeling. Daar word gevind dat as die voginhoud van die vormsand oorskry, die poreusheidsskroottempo aansienlik toeneem; In sommige dun sandkerngietstukke verskyn verstikking (verstikkende porieë) en oppervlakpore (afskilfering) dikwels. As die harsbedekte sand -warmkernkasmetode gebruik word, is die porieë veral ernstig as gevolg van die groot gasopwekking; Oor die algemeen het die remskyf met dik sandkern selde luggatdefekte;
2. Vorming van luggat: Die gas wat deur die skyfsandkern van die remskyf -giet by hoë temperatuur opgewek word, moet onder normale omstandighede na buite of na binne -na binne vloei. Die skyfsandkern word dunner, die gaspaadjie word smal en die vloei -weerstand neem toe. In een geval, wanneer die gesmelte yster vinnig die skyfsandkern onderdompel, sal 'n groot hoeveelheid gas uitbars; Of hoë temperatuur gesmelte ysterkontakte met 'n hoë waterinhoud sandmassa (ongelyke sandmenging) op een of ander plek, wat gasontploffing veroorsaak, vuur verstik en verstikkende porieë vorm; In 'n ander geval val die gevormde hoëdrukgas die gesmelte yster binne en dryf dit op en ontsnap. As die vorm dit nie betyds kan afvoer nie, sal die gas in 'n gaslaag tussen die gesmelte yster en die onderste oppervlak van die boonste vorm versprei, wat 'n deel van die ruimte op die boonste oppervlak van die skyf beset. As die gesmelte yster stolend is, of die viskositeit groot is en vloeibaarheid verloor, sal die ruimte wat deur die gas beset kan word, nie weer gevul word nie, sal die porieë van die oppervlak agterlaat. Oor die algemeen, as die gas wat deur die kern gegenereer word, nie betyds deur die gesmelte yster kan ontsnap nie, sal dit op die boonste oppervlak van die skyf bly, soms blootgestel as 'n enkele porie, soms blootgestel word na die skiet van die skoot om die oksiedskaal te verwyder, en soms na bewerking gevind word, wat 'n vermorsing van die verwerkingsure sal veroorsaak. As die remskyfkern dik is, neem dit 'n lang tyd voordat gesmelte yster deur die skyfkern styg en die skyfkern onderdompel. Voordat dit onderdanig is, het die gas wat deur die kern gegenereer word, meer tyd om vrylik na die boonste oppervlak van die kern deur die sandgaping te vloei, en die weerstand om na buite of na binne in die horisontale rigting te vloei, is ook klein. Daarom word oppervlakpore -defekte selde gevorm, maar individuele geïsoleerde porieë kan ook voorkom. Dit wil sê, daar is 'n kritieke grootte om verstikkende porieë of oppervlakpore tussen die dikte en dikte van die sandkern te vorm. Sodra die dikte van die sandkern minder is as hierdie kritieke grootte, sal daar 'n ernstige neiging van porieë wees. Hierdie kritieke dimensie neem toe met die toename in die radiale dimensie van die remskyf en met die verdunning van die skyfkern. Temperatuur is 'n belangrike faktor wat porositeit beïnvloed. Die gesmelte yster kom in die vormholte van die binneste spruit, omseil die middelste kern wanneer u die skyf vul, en ontmoet oorkant die binneste spruit. As gevolg van die relatiewe lang proses, daal die temperatuur meer, en die viskositeit neem daarvolgens toe, die effektiewe tyd vir die borrels om op te sweef en af te lei, is kort, en die gesmelte yster sal stol voordat die gas heeltemal ontslaan word, dus is dit maklik om te voorkom. Daarom kan die effektiewe tyd van borrel en ontlading verleng word deur die gesmelte ystertemperatuur by die skyf oorkant die binneste spruit te verhoog.
