Remskyfgietsel
1. Produksietegnologie: daar is baie soorte remskywe, wat gekenmerk word deur dunwandige skywe, en die skyf en middelpunt word gevorm deur 'n sandkern. Vir verskillende tipes remskywe is daar verskille in skyfdiameter, skyfdikte en twee skyfgapingsafmetings, en die dikte en hoogte van die skyfhaaf is ook anders. Die remskyfstruktuur van die enkellaagskyf is relatief eenvoudig. Die gietgewig is meestal 6-18 kg.
2. Tegniese vereistes: die buitenste kontoer van die gietstuk moet volledig verwerk word, en daar mag geen gietdefekte soos krimpporositeit, luggat en sandgat na afwerking wees nie. Die metaallogografiese struktuur is medium vlokkietipe, grafietipe, eenvormige struktuur en klein snitgevoeligheid (veral klein hardheidsverskil).
3. Produksieproses: die meeste plaaslike vervaardigers gebruik kleisand-natvorm, handmatige sjabloonvorm en vetsandkern. Individuele vervaardigers of individuele variëteite van gietstukke gebruik die boombedekte sand-warmkern-boksproses, en sommige vervaardigers produseer ook motorskywe op die gietlyn. Koepel word meestal vir smelting gebruik, en koepel- en elektriese oond word ook vir smelting gebruik. Inokulasiebehandeling en vinnige meting van die chemiese samestelling van gesmelte yster word voor die oond uitgevoer vir aanpassing te eniger tyd. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Ek hoop ek kan jou op hierdie manier help.
